Вагонка «Штиль»: сильно ли отличается от евровагонки?

14.02.2020

На рынке натуральных облицовочных материалов можно выделить множество интересных представителей: керамическая плитка, камень, кирпич и деревянные панели. Вот на дереве хочется остановиться подробнее, а точнее на одном представителе «реечного типа» — вагонке.

Сегодня этот материал представлен в 3 видах:

классический;
евро;
штиль.

Классическая вагонка хоть и является дешевым материалом, но не обладает должным качеством изготовления (высокая влажность, отсутствие строго контроля на производстве). К остальным двум разновидностям приковано куда больше внимания, ведь стандарты качества гораздо выше, к тому же присутствует строгая стандартизация по размерам рассказывает производитель пиломатериалов Lesbaza.by из Минска.

Евро:

толщина — 13, 16, 19 мм;
профильная ширина — 80, 100, 110, 120 мм;
длина шипа/глубина паза — 8 мм;
длина рейки — до 6000 мм.

Штиль:

толщина — 12, 15, 18, 25 мм;
профильная ширина — 80-140 мм (евро), 90-150 мм (СНГ);
длина шипа/глубина паза — 8 мм;
длина рейки — 2000-6000 мм.

Казалось бы, вагонка «Штиль» недалеко ушла от классической по размерам. Но в чем секрет ее популярности? Ответ довольно прост — тип профиля. Если обратить внимание на рейки, евровагонка имеет следующий профиль.

А вот так выглядит вагонка «Штиль».

Как видите, у нее нет той самой пресловутой «полки» внизу, в которую регулярно забивается пыль и грязь, а влага между рейками медленно, но верно разрушает более тонкие элементы конструкции. Облицовка, набранная из реек типа «Штиль», выглядит более монолитной и аккуратной, как дорогой ламинат либо паркетная доска. Для многих именно этот параметр становится определяющим при выборе облицовочного материала.

На что влияет сортность материала

Вы наверняка слышали, что вагонка делится на несколько классов. За каждым закреплены определенные стандарты качества, цвета, внешнего вида и даже количества допустимых сучков. И тут каждый решает для себя сам: хочет ли он видеть мелкие изъяны в новой бане, или допустим только идеальный материал без малейшей шероховатости. А в целом, классификация у вагонки по ГОСТ следующая:

Класс «Экстра». Недопустимы малейшие сколы, шероховатости, царапины, сучки и маслянистые потеки (для хвойных пород). Поверхность — идеально гладкая, а пазы идеально подогнаны под шипы. Зачастую материал изготавливают путем сращивания, вырезая лишние элементы. В противном случае, такая вагонка стояла бы не дешевле мрамора;
Класс «А». Во многом схож с «Экстра», поскольку на ламелях отсутствуют следы гнили, синевы и трещин. Допустимое количество трещин и сучков на доске — не более 20% при условии, что они не сквозные и находятся на периферии планки;
Класс «В». Также называют вторым сортом, поскольку здесь уже допустимы видимые дефекты, проявления смолы, посинение древесины (допустимо до 10% на рейку). Также может присутствовать так называемая непрострожка на торцах, но она легко удаляется шлифовкой. Диаметр сколов, трещин и отверстий не должен превышать 3 см на 60 см погонного метра. Без окрашивания уже не обойтись;
Класс «С». Максимально доступный, но далеко не самый красивый. При работе придется долго подгонять рейки, вырезать явные дефекты, следы гнили и сквозные трещины. Могут встречаться выпадающие сучки, сколы, остатки коры и сердцевина дерева. Годится только под последующую шпатлевку и окраску.

В большинстве случаев рекомендуем приобрести вагонку класса «В» или «А», поскольку огромный процент материала класса «С» просто недееспособен.

Какой материал лучше для бани и сауны

Иметь собственную баню, сауну или парную хотят все. И тут особенно остро стоит вопрос облицовки внутреннего пространства, чтобы и красиво было, и для здоровья полезно, и относительно нетребовательно в плане ухода.

В этом случае вагонка «Штиль» на складе LesBaza однозначно выигрывает у европейского аналога из-за той самой полки, а точнее ее отсутствия. За счет того, что поверхность получается более целостной и не боится попадания влаги между швами. А когда доходит дело до дерева — выбирайте ольху ли липу. Бескомпромиссная классика на века.